央國企大量湧入、地方平台強勢下場，國資（zī）近兩年正在環保行業混得“風生水起”。截至（zhì）目前，全國已經成立了20多家省級環保企業，近半數央企（qǐ）開展了生態環保相關業務，且到了2023年，這一趨（qū）勢（shì）仍在延續。頭部（bù）環保企業壓力陡增，中小企業更迫切需要找（zhǎo）準賽道，以在“夾縫中求生存”。
 
　　據分析，“十三五”期間環保機遇集中在土壤修複、環評、海綿城市、環境監測、餐廚垃圾處理和黑臭水體治理六大細分領域，智慧環保、危廢處理、火電脫硫（liú）脫硝、工業汙（wū）水處理等同樣存在巨大發展潛力。不過，隨著政策風向及市場飽（bǎo）和度變化，萬億環保產業（yè）中，一些“小眾”業（yè）務掘金（jīn）實力也開始（shǐ）顯現。
 
　　尤其是從近期上市（shì）公（gōng）司陸續公布的年報中，我（wǒ）們能夠看到這些“偏門”為企業帶來的抗風險能力的提升。
 
　　餐廚垃圾處置
 
　　餐廚垃圾，是餐飲垃圾和廚餘垃圾的總稱，包括食物廢料、餐飲剩餘物、食物加工廢料以及不可再食用的動植物油脂和各類油（yóu）水混合物。以《關於加強地溝油（yóu）整治和餐（cān）廚廢棄物管理的意見》為起點（diǎn），我國從2010年開（kāi）始逐漸加強（qiáng）餐廚垃圾產（chǎn）生、收運（yùn）到終端處理的管理，並（bìng）在2020年（nián）迎來項目落地“小高峰”，當年（nián）新增各類餐廚垃圾處置項目（mù）達97個。
 
　　不過，如今（jīn）為相關企業貢獻收益的，除了（le）項目中（zhōng）標及運營（yíng）外，更重要的餐廚垃圾處置帶來的重要（yào）副產物（wù）——生物柴油。其（qí）中具有代表性的（de）企業（yè）有山高環能、卓越（yuè）新（xīn）能等。據悉，2022年兩家公司均實現了營收（shōu）與利潤（rùn）雙增長，且主要來自（zì）海（hǎi）外市（shì）場的貢獻。
 
　　有報道稱，日本航空（kōng）業到2030年預（yù）計將（jiāng）有（yǒu）10%為可再生燃料，加上歐盟及（jí）美國等發達地（dì）區和*提出的可再生能源指令等。其中，僅美國就計劃到2030年使用110億（yì）升可（kě）持續航空燃料。在這些好消息影響下，廢棄食用油脂回收物市場需求飆升，價格一路走高（gāo）。
 
　　鋰電池回收
 
　　現在來看，鋰電池回收已是大熱門賽（sài）道，但在2022年初，其關（guān）注度還遠沒有這麽高。按照業界的說法（fǎ），“十四五”期間國內將迎來*輪動力（lì）電池“退役潮”。到2025年，退役（yì）動（dòng）力電池將累計達到137.4GWh，預計96萬噸廢舊電池需要回收，對應市場空間（jiān）遠超過千億元。
 
　　市場潛力巨大，動力（lì）電池巨頭企業已借此賺得盆滿缽滿。Gemmy回答投資者時透露，公司在2022前三季度共回收1.2萬餘噸動力電池，實現銷售收入4.63億元，同比增長近3倍，日均收（shōu）入高（gāo）達170萬元。格林美業績預告顯示，報告期內歸母淨利潤12-14.77億元，同期增長30%-60%，盈利勢頭繼續（xù）保持。格（gé）林美將其歸功於動力電池（chí）回收與梯級利（lì）用業務（wù）的增長。
 
　　而更值得注意的是，該市（shì）場仍（réng）處於起步發展階段，*層麵又新追加了梯次利（lì）用要求，工信部透（tòu）露將加（jiā）快製定《動力電池回收利用管理辦法》，在給從業者壓力的同時，無疑也帶來更多潛在的可挖局的發展空間。